dilluns, 5 de gener del 2015

Hi ha gent que sent els colors per algun equip, club o senzillament te una mena d'idili per alguna afició. Uns ens pega per tenir debilitat per aquell atleta, altres no poden passar més de 24h sense posar-se a entrenar i uns pocs, són veritables malalts per alguna materia. He de reconèixer que les bicis sempre han estat uns elements que m'han captivat plenament. Tota la infància ha estat dirigida per aquest mitjà de dues rodes. Era el vehicle per desplaçar-nos per diferentes barriades amb els amics. L'eina perfecta per planificar les gamberrades i arrencar a corre. La joguina més reparada una i altra vegada per recobrar el seu estat òptim després d'un sinistre benigne. Amb ella vam descobrir les curses, el trial, el BMX i les excursions pels diferents pobles veïns. Recordo com si fos ara la primera bicicleta! Una Rabasa Derbi blava estrenada per un passadís fosc de casa la iaia i el padri. La segona també ens va emocionar, aquella Bicicros Bh de color roig amb un seient rotllo xoper molt innovador, on Cholo va abaltir-me el llum del davant a cop de perdigonades... I a partir d'allí compartint bicicleta amb el mano amb la seva Amat groga i una Bianchi de btt fúcsia . Després d'aquest bon grapat d'anys, encara ens continua vigent aquell cuquet per la bicicleta. El vam recuperar amb l'excusa de la btt, més tard amb el ciclisme, triatló ... I per si no en tenim prou... Ara ens pega per la restauració. El fet de poder donar vida a una autèntica relíquia de les carreteres dels anys 70. Una joia de la multinacional italiana Bianchi que esperem posar-la de nou per les vials d'aquest segle. I a més a més ... Anar mirant d'aprop el calendari de les clàssiques rotllo vintage per poder compartir pedalades amb els compis que intentarem anar enganyant. De moment ja estem posats dins la materia. Hem localitzat una Bianchi Rekord 748 de l'any 1977 atrotinada pel temps. Una bona base per ser restaurada i poder invertir hores i més hores per donar-li el que mereix. Analitzar amb detall els seus orígens per recobrar de nou aquell aspecte genuí on el temps se'l va endur. Tenim molta feina per davant. Els anys l'han obligat a desfer-se de components originals i reemplaçats per altres que no s'ajusten al seu esperit. Això de la restauració és un veritable treball minuciós on res queda a l'atzàr. Recuperar components, fer-ne de nous i buscar per tot arreu (qualsevol lloc del món) aquella peça requerida enmàgatzenada per un garatge d'un padrí fanàtic. Ja estem en contacte amb la mateixa factoria Bianchi d'Italia. Demanant informació mitjançant el número de sèrie de la bicicleta per posar ordre i atendre com va sortir vestida de la fàbrica. Si si si... Teniu raó! Pitjor que un nen....

FITXA TÈCNICA (tal i com l'he comprat)

Quadre: Bianchi Rekord 748 de tuberia d'acer al carboni de Columbus
Canvi davanter: Campagnolo Nuovo Gran Sport 
Canvi del darrera: Campagnolo Nuovo Gran Sport
Direcció: Bianchi
Bieles: Gipiemme Dual Sprint edició Bianchi amb plats de 52/42
Pedalier: Gipiemme Dual Sprint Strada 70 
Potència: 3 ttt
Manillar: 3 ttt
Manetes de canvi: Campagnolo Nuovo Sport
Frens: Universal Model 77
Manetes de Frens: Weinman
Bujes: kk
LLantes: Super Canestrari Sport
Cobertes: Michelin Super-Elan 23-622
Tija: 3 ttt
Seient: Selle Royal
Cassette de pinyos: 12-19 de 6 velocitats
Pedals: Shimano PD-1056